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发展现状


德威现状

  经过物流人全体职工的努力,初具规模,已形成广德县物流人的一个互赢共享的平台。

  广德县近十年来物流没有得到重视,远远落后于江浙省份;而且还处在一个杂、散、乱,各自为政的现象,形成不了合力。其实物流不比其他行业竞争激烈,它是一个互利共赢的行业,是一个万众创新的行业。据不完全统计,广德县物流零担企业200家左右,个体配载大约1000来家,广德县物流这块蛋糕很大,但因长期没有得到政府的扶持,这块蛋糕被江浙沪及芜湖等瓜分,导致广德县物流原始欠发达,从而停滞不前。

  物流园通常情况下处在一个城市的外环边上,港口及高速路口边上,便利货运。德威商贸物流园处在“三省通衢,三面环岛”的地理位置,南是老318国道,北是还在修建中的新318国道,东南是外环路连接宣广高速及新318路口,是广德县做物流的上佳位置。由于近十年来广德物流未得到重视,远远落后于苏浙沪。由于苏浙沪物流企业非常发达,两边又是芜湖长江口岸,水路通达,便于物流运行,导致宣城地区已形成一个物流产业的真空地带。如不加大投入力度,加快步伐,将来对广德经济发展造成瓶颈及不利的影响。

  广德县地理位置非常显要,现在初步具有天时、地利、人和的发展机遇。天时,随着全球经济一体化进程的加快及我国经济持续高速的发展,未来十年物流业将是第三方产业的增长点,是我国政策的风向标;地利,广德县处在三省通衢的显要位置,两小时经济圈,有上海,杭州,南京,合肥等4个省会城市和16个大中发达城市,是安徽省唯一与苏浙两个发达省份比邻接壤的县级城市,是东进西出的桥头保,南北经济的结合点;人和,广德从业物流的人员素质越来越高,政府支持力度加大,越来越多的人对物流行业的看好是物流业发展的动力之源。

德威物流园现存在的问题

  1,德威物流园通过三年的基础建设从仓储到物流零担,配载的转型,经历了可喜的改变。现在园区入住率90%,很多物流人想入住物流园,由于正在扩建中而无法入住,给物流园在时间上造成紧张。

  2,由于物流行业引进物联网,有了长足的蓬勃发展,给一批有志青年带来创业的劲头,想立足于物流行业,走出去,做大做强。可是广德还缺一个让他们足够施展能力的平台。现物流由于发展过快,以及70亩地的商贸物流园根本不能供给整个广德物流人施展,从而局限于瓶颈的境地。

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