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国内首家智慧停车科技产业创新园区正式建立

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017/3/13     浏览次数:    


全国首家智慧停车科技产业创新园区在北京正式签约


  停车难是导致行路难的一个重要方面。今年“十一小长假”,全国大多数旅游集聚区停车场地爆满,一“位”难求。去红海滩旅游的网民“灰太狼”回想起当时仍心有余悸:“看海变‘观车’,在景区外围‘游荡’30多公里,最后仍没能进入停车区。”而高速公路服务区同样爆棚,进不去的车辆只好在应急车道上‘休息待命’。


  “行路难”被不少城市管理者列为“发展管理难”之首,造成交通拥堵的重要原因之一是静态交通建设严重滞后。为求解“停车难”解决之道,共促产业合作创新,10月29日,全国首家智慧停车科技产业创新园区在北京正式签约,这个落户河北沧州渤海新区产业园的建立,正式揭开了我国智慧停车这个新兴产业起步发展的序幕。


  国际绿色经济协会副会长关锐捷在启动仪式上表示,打造科技产业园区是希望在一个集约的地方把智慧停车相关企业,相关技术,相关资金等产业链资源整合起来,打造起来,对接起来,形成共生共赢的产业生态。“合则生财,合则生威,合则生智,6月刚刚成立的智慧停车产业联盟也将通过“对接”、整合等一系列服务,帮助业务各方扬长避短、优势互补、精诚合作,共同推动产业发展,为我国静态交通、智慧停车做出应有的贡献。”


  渤海新区管委会副主任张立忠在发言中表示,智慧停车产业充满了发展商机,利用国际绿色经济协会平台和资源,依托智慧停车产业联盟这个总部,落户渤海新区的首个中国智慧停车创新园区将成为智慧停车产业生产基地。为更好地服务入园企业,下一步计划在北京建立办公场地,为有需求的园区企业提供办公、谈判、休闲、居住一条龙服务。“我们有信心也有决心与中国智慧停车产业联盟共同合作,积极打造京津冀,以及全国的智慧停车科技产业绿色发展、创新发展、和谐发展的新兴战略产业。”


  “智慧停车”需要公众、企业、政府、市场等多方力量来推动发展。中国卫星[-0.98% 资金 研报]导航定位协会常务副会长兼秘书长苗前军也率领位置服务企业代表跨界而来。苗前军认为,智慧停车最离不开的就是位置,无论是立体停车场、智能停车场的建造,或者是利用APP,万物皆要定位,一切皆用导航。接下来,协会将致力于把北斗圈里涉及智慧停车的企业引入到智慧停车领域,与智慧停车企业跨界融合,共同参与到智慧停车产业发展中来,“同壮北斗产业,共创新位置服务”。


  在签约发布会上,见证这一历史时刻的智慧停车产业联盟近百家企业代表,以及各界人士围绕智慧停车话题进行了交流。


  停车难是中国难题,也是世界难题。联合国开发计划署驻华代表处官员张卫东表示,希望未来,中国智慧停车联盟平台下的企业能走出去,把中国智慧停车产业成功的发展模式推向世界。


  亚洲开发银行中国代表处高级能源顾问沈一扬认为,智慧停车远远不是简单的停车问题,它涉及到若干个行业,是一个融合的大市场,智慧停车将起到连接器的作用。汽车拥有量与停车位比例,按国际惯例为1:1.2—1.3,目前我国仅为1:0.3,因此这个行业前景非常光明。


  国际绿色经济协会执行会长邓继海表示,从刚性市场发展上,智慧停车具备了巨大的空间和市场驱动力。也正是由于联盟的推动,近半年来智慧停车产业在加速前行,形成供应链合作。此时,在河北京津冀地区,建立产业聚集区,建立示范科技运用区,建立市场推广的功能聚集区,是有非常重要的意义。


  国际绿色经济协会副秘书长、智慧停车产业联盟秘书长关辰禹告诉记者,联盟正在落实国家推进综合标准化发展战略部署,结合智慧停车产业具体实际,集合企业创新意愿,统筹专家智库资源,组织制订团体专项标准和企业综合标准,逐步实现自律、规范、协调、创新的抱团发展愿景。


  不难看出,解决“停车难”业界正在聚合聚力,提速换档。在国家利好政策推动下,“停车难”有望得到缓解。

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